판금의 무궤도 굴곡 기술
판금 가공 기술은 특히 정밀 스테인레스 스틸 벤딩, 스테인레스 스틸 장식 부품 벤딩, 알루미늄 합금 벤딩, 항공기 부품 벤딩, 구리 플레이트 벤딩 등과 같은 일부 분야에서 특히 향상되어 표면 품질에 대한 높은 요구 사항을 제시합니다. 성형 된 공작물. 전통적인 굽힘 공정은 작업 물 표면에 손상을 입히기 쉽고 다이와 접촉하는 표면은 최종 제품의 미학에 영향을 미치고 사용자에 의한 제품의 가치 판단을 감소시키는 명백한 들여 쓰기 또는 긁힘을 형성합니다 .
굴곡 굴곡의 이유 :
이 기사에서는 V 자형 부품을 굽히는 예를 예로 들어 설명합니다. 판금 벤딩 (sheet metal bending)은 벤딩 머신의 펀치 또는 다이의 압력 하에서 금속 시트가 먼저 탄성 변형 된 후 소성 변형 공정에 들어가는 공정이다. 플라스틱 벤딩 시작시, 시트는 구부러진 상태로 자유로 워집니다. 펀치 또는 다이가 시트를 가압함에 따라 시트의 내면과 다이의 V 홈이 점차 접촉하여 곡률 반경 및 굽힘 아암이 점차 감소되고 스트로크가 끝날 때까지 가압이 계속되고, 그래서 죽을 만들었습니다. 3 점에서 플레이트와의 접촉을 닫습니다. 이때 V- 벤드가 완료됩니다. 굽힘 가공시, 금속 시트는 굽힘 형에 의해 가압되어 탄성 변형되고, 굽힘 가공이 진행됨에 따라 시트와 금형과의 접촉점이 미끄러진다. 벤딩 공정 동안, 시트 재료는 2 가지 뚜렷한 탄성 변형 및 소성 변형 단계를 거친다. 굽힘 공정에는 압력 유지 공정 (몰드와 시트 사이의 3 점 접촉)이 있으며, 따라서 굽힘 공정이 완료된 후에 3 개의 압입 라인이 형성된다. 이 들여 쓰기 라인은 일반적으로 시트와 다이 V 홈의 숄더 사이의 마찰에 의해 생성되므로 숄더 들여 쓰기라고합니다.
굽힘 방법 :
전자는 숄더 인덴 테이션의 생성이 판금과 다이의 V- 홈 숄더 사이의 접촉과 관련되어 있기 때문에, 휨 공정에서 펀치와 다이 사이의 틈이 플레이트의 압축 응력에 영향을 미치므로, 압입 확률 및 확률은 그림 3과 같이 다를 수 있습니다. 동일한 V 홈의 조건에서 굽힘 가공물의 굽힘 각도가 클수록 판금의 신축 모양 변수가 커지므로, V 형 홈의 숄더에서 판금의 마찰 거리가 길어집니다. 또한, 굽힘 각도가 클수록 판 압력에 대한 펀치가 더 길게 유지되고 압입에 의한 두 가지 요인의 조합이 더 분명해질 것입니다.
다이의 V 그루브 구조
두께가 다른 판금을 구부리면 V 홈 폭도 달라집니다. 동일한 펀치를 사용하면 다이의 V 홈 크기가 커질수록 압입 폭의 크기가 커집니다. 따라서, 금속판과 다이의 V 홈 어깨 사이의 마찰은 더 작아지고, 압입 깊이는 자연스럽게 감소된다. 반대로 플레이트가 얇을수록 V 홈이 좁아지고 압흔이 더 분명해진다.
이제 우리가 마찰에 대해 말할 때 마찰에 관해 생각해 볼 수있는 또 다른 것은 마찰 계수입니다. 금형의 V 홈 숄더의 R Angle은 다르며 굽힘 성형 중에는 마찰이 다릅니다. 다른 한편, 다이의 V 홈에 의해 플레이트에 가해지는 압력의 관점에서 동일합니다. 다이의 V 홈의 R 앵글이 클수록 플레이트의 V 홈의 숄더에 가해지는 압력이 더 작아지고 다이도 다이의 다이에 가해집니다.
금형의 V 홈 내 윤활 정도
전술 한 바와 같이, 다이의 V 홈의 표면은 판금과 접촉하여 마찰을 일으킨다. 몰드가 마모되면 V 홈과 플레이트 접촉부가 점점 거칠어지고 마찰 계수가 커집니다. 플레이트가 V 홈의 표면에서 활주 할 때, V 홈과 플레이트 사이의 접촉은 실제로 표면과 접촉하는 무수한 거친 볼록 점이므로, 플레이트의 표면에 작용하는 압력은 이에 상응하여 증가 할 것이며, 움푹 들어간 곳은 더 분명하다. 다른 한편으로, 작업 물이 구부러진 경우에는 판재의 V 홈에 남아있는 부스러기가 남겨지기 때문에 다이의 V 홈을 닦지 않았으며 명백한 들뜸이 생길 수 있습니다.이 상황은 일반적으로 장비의 아연 도금 판, 탄소 강판 및 기타 공작물.
Traceless 벤딩 기술 적용
플 렉셔 압입의 주요 원인은 다이의 플레이트와 V 홈 숄더 사이의 마찰 인 것으로 알려져 있으므로, 원인에 따른 기술을 통해 다이와 V 홈 숄더 사이의 마찰을 감소시킬 수 있습니다 지향적 사고. 마찰 공식 f = · N에 따라, 마찰에 영향을 미치는 인자는 마찰 계수 N과 마찰 계수 N과 마찰에 비례합니다. 이에 따라 다음과 같은 프로세스 계획을 개발할 수 있습니다.
다이의 V 홈 숄더는 비금속 재료로 만들어져 있습니다.
단순히 금형의 V 홈 숄더의 R 각도를 늘림으로써 굽힘 압입 효과를 향상시키는 기존의 방법은 크지 않습니다. 마찰 쌍의 압력을 감소시키는 관점에서, V 홈 숄더는 나일론 및 PU 엘라스토머와 같은보다 부드러운 비금속 재료로 변경 될 수 있으며 원래의 압출 효과를 보장합니다.
다이 V 그루브 숄더 볼, 롤러 구조
또한, 플레이트와 다이의 V 홈 사이의 마찰 쌍의 마찰 계수를 감소시키는 원리에 기초하여, 플레이트의 견부상의 마찰 쌍 및 다이의 V 홈은 압연 따라서 플레이트의 마찰력을 크게 감소시키고 굽힘 인덴 테이션의 발생을 효과적으로 피할 수 있습니다. 현재, 이러한 종류의 기술은 금형 산업에서 널리 사용되고 있습니다.
현재, 업계에서 금형은 구부러진 부품을 얻기 위해 오목한 다이 어깨를 통해 피벗 회전 원리를 사용합니다. 이 몰드에서는 고정 관형 다이의 전통적인 V 홈 구조가 변경되고 V 홈 양 측면의 경사면이 가역 메커니즘으로 설정됩니다. 펀치 아래의 판금을 가압하는 과정에서, 펀치의 압력으로 펀치의 양측의 가역기구가 펀치의 상부로부터 안쪽으로 회전하여 판금이 구부러진 형상으로된다
다이의 V 홈은 플레이트에서 격리되어 있습니다.
위에서 언급 한 각 부분의 traceless 벤딩 및 개발 및 금형 연습의 새로운 세트의 구입을 달성하기 위해 trantess 벤딩을 달성하기 위해 기업 관리자를위한 벤딩 금형 방법의 변형을 통해 바람직하지 않습니다 언급했다. 마찰 접촉의 관점에서 보면, 몰드와 플레이트가 분리되어있는 한, 마찰은 존재하지 않을 것입니다. 따라서, 굴곡 형을 변경하지 않는 것을 전제로하여, 연질 필름을 사용하여 다이의 V 홈과 판이 서로 접촉하지 않도록 함몰 굴곡을 달성 할 수있다. 이 종류의 연질 필름은 또한 굴곡 압입 필름이라고도 불리며 재료는 일반적으로 고무, PVC (폴리 염화 비닐), PE (폴리에틸렌), PU (폴리 우레탄) 등입니다. 고무 및 PVC의 장점은 원료의 낮은 비용, 단점은 압력, 낮은 보호 성능, 짧은 수명되지 않습니다; 우수한 성능을 발휘하는 엔지니어링 소재 인 PE 및 PU는 내 인열 저항성이 우수한 무곡 밴딩 필름을 생산하기위한 기본 소재로 사용되므로 수명이 연장되고 보호 기능이 우수합니다.
구부리는 보호 필름은 주물과 판 사이의 압력을 상쇄하기 위하여 완충기 사이 공작물 그리고 die 어깨에서 주로이고, 굴곡 굴곡에있는 공작물을 방지하기 위하여, die에 구부리는 필름이 사용될 수있는 한, 낮은 비용, 장점을 사용하기 편리합니다. 현재, 시장에서 벤딩 들여 쓰기 압력 필름의 일반적인 두께는 0.5mm, 크기는 필요에 따라 사용자 정의 할 수 있습니다. 일반적으로 2t 가압 조건에서 약 200 회 굽힘 시간의 사용 수명에 도달 할 수 있으며 내마모성, 내인 열성, 내 굴곡성, 인장 강도 및 연신율이 우수한 특징이 있습니다. 브레이크, 윤활유 및 지방족 탄화수소 용매에 대한 내성.
